Empresa
Siempre a la vanguardia
desde 1989.
Una fundición portuguesa que ha convertido 37 años de oficio e ingeniería en hélices que navegan por todo el mundo.
Nuestra historia
Desde su fundación en 1989, Fundilusa no ha dejado de crecer, y hoy sus hélices navegan por todo el mundo.
Solo en la primera década del siglo XXI su facturación se multiplicó por ocho. Hoy el grupo produce de media más de 1.500 hélices de paso fijo, más de 1.000 palas CPP y más de 200 núcleos, tapas y otros componentes al año, en torno a 2.000 toneladas de fundición acabada, en bronce y acero inoxidable, lo que sitúa a la empresa como referente del sector naval en una amplia gama de soluciones para sistemas FPP y CPP.
DEL ARCHIVO DE FUNDILUSA
Hitos
Fundilusa se constituye en Campos VNC, Portugal, y funde sus primeras hélices marinas.
El grupo adopta el sistema de calidad ISO 9001, que garantiza trazabilidad completa y mejora continua.
La facturación se multiplica por ocho en la primera década del siglo XXI al expandirse la exportación.
Operaciones en Portugal y Tánger, Marruecos, siempre a la vanguardia en hélices y componentes.
Nuestra filosofía
«Una alianza sostenible y la lealtad a través de acuerdos a largo plazo, en los que nos convertimos en un activo esencial, aportando la mayor protección y el mayor apoyo posibles en calidad y en plazo.»
Alianza
Acuerdos a largo plazo que nos convierten en un activo estratégico del cliente, no en un proveedor más.
Calidad
ISO 9001 desde 1999, con cada producto clasificado por las principales sociedades antes de la entrega.
Innovación
Celdas CNC robotizadas, simulación de colada y solidificación, y capacidad en acero inoxidable junto al bronce.
Fiabilidad
Hélices navegando por todo el mundo en cruceros, armadas y rompehielos desde hace décadas.
Dentro de Fundilusa
El trabajo que ocurre antes del metal.
Una hélice se decide mucho antes de colarse: en la oficina comercial donde se redacta el acuerdo, en ingeniería donde se modela y se simula, y en calidad donde se da por buena. La fundición no es más que la parte ruidosa del edificio.
Detrás de las dos plantas hay un solo equipo con el que armadores y astilleros tratan directamente, desde la primera consulta hasta el albarán.
Proyectos cofinanciados
Los equipos e instalaciones cofinanciados en el marco de NORTE 2030 y PORTUGAL 2030.