Pás, Fundilusa

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Pás

Pás CP até 9.000 kg: flexibilidade e versatilidade, pá a pá.

Resumo

A Fundilusa distingue-se pela sua flexibilidade e versatilidade de produto. Tem capacidade para produzir pás até 9.000 kg e para fabricar unidades nas Classes II, I e Classe S em bronze.

As pás em aço inoxidável são uma das especialidades da marca, concebidas para sistemas de passo variável e para condições de serviço exigentes em que o bronze não é a resposta certa. São fundidas e maquinadas nas mesmas instalações, pelo que bronze e inox podem ser orçamentados em conjunto.

ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA

Peso máx. 9.000 kg por pá
Classes II · I · S
Materiais Liga de bronze · Aço inoxidável
Maquinação 100 % CNC
Aplicação Sistemas FPP e CPP
Pás at the Fundilusa foundry
Pás at the Fundilusa foundry
Pás at the Fundilusa foundry
Pás at the Fundilusa foundry
Pás at the Fundilusa foundry

Perguntas frequentes

Pás, em detalhe.

Que peso pode ter uma pá de hélice produzida pela Fundilusa?
Até 9.000 kg por pá. O limite é por pá individual, pelo que uma hélice montada a partir dessas pás pode pesar bastante mais do que 9.000 kg.
Que materiais são usados nas pás?
Ligas de bronze das Classes II, I e S, além de aço inoxidável. As pás em aço inoxidável são uma das especialidades da marca.
As pás destinam-se a hélices de passo variável?
Sim. As pás são concebidas para sistemas de passo variável (CPP) e para condições de serviço exigentes, e são também usadas em hélices montadas de passo fixo quando uma fundição monobloco não é prática.
Porquê escolher pás separadas em vez de uma hélice monobloco?
As pás individuais transportam-se e manuseiam-se com mais facilidade, substituem-se uma a uma após avaria e combinam-se em materiais ou geometrias diferentes. É essa flexibilidade que leva a especificar soluções montadas e de passo variável nos navios de maior porte.
As pás são maquinadas e equilibradas?
As pás são maquinadas a 100 % por CNC e acabadas depois na oficina de rebarbagem e polimento, onde as superfícies hidrodinâmicas recebem a sua geometria definitiva antes da montagem e da equilibragem dinâmica.